Indian Railways:
ভারতীয় রেল সারা বিশ্বেই খ্যাতি অর্জন করেছে। গোটা বিশ্বের যে দেশগুলিতে বিস্তৃত রেলপথ রয়েছে, তার মধ্যে ভারত অন্যতম। ট্রেনে কখনও সফর করেননি বা জীবনে কখনও ট্রেন দেখেননি এমন ভারতীয় খুঁজে পাওয়া নিঃসন্দেহে কষ্টকর বিষয় হবে। সাধারণ ভাবে খেয়াল করলে দেখা যাবে কম দূরত্বের সফরের জন্য এক্সপ্রেস ট্রেনগুলির জেনারেল কোচেই সফর করেন বহু লোক। জেনারেল কোচের জন্য যাতায়াতের জন্য আগে থেকে কোনও বুকিং করতে হয় না। যারা কোনও কারণে আগে থেকে সিট বুক করতে পারেন না, তারাও অনেক ক্ষেত্রে জেনারেল কোচের অপশন বেছে নেন। সকলেই জানেন যে, এই জেনারেল কোচগুলি সাধারণত ট্রেনের শুরুতে বা শেষে থাকে। এবার আসল বিষয়টি খোলসা করা যাক।
জেনারেল কোচে রয়েছে উপচে পড়া ভিড়
রেলের এক আধিকারিক জানিয়েছেন, অন্য কোচের তুলনায় স্বাভাবিক ভাবেই জেনারেল কোচে ভিড় থাকে বেশি। এই কোচগুলির ভাড়াও হয় সবথেকে কম। তাই সব স্টেশন থেকেই প্রচুর পরিমাণে যাত্রী ওঠেন ও নামেন। এমন অবস্থায় যদি ট্রেনের মাঝখানে জেনারেল বগি বসানো হয়, তাহলে স্টেশন ট্রেন থামার সময় অনেক বেড়ে যেতে পারে। এক্ষেত্রে পুরো ব্যবস্থা ভেঙে পড়তে পারে। বাকি কোচের যাত্রীরা ঠিক মতো করে ট্রেনে নামতে বা উঠতে পারবেন না। জেনারেল কোচের যাত্রীরা জেনারেল কোচে জায়গা না পেলে অন্য কোচেও ওঠার চেষ্টা করতে পারেন। এতে পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে। এই কারণে, জেনারেল কোচ সাধারণত ট্রেনের শুরুতে বা শেষে রাখা হয়।
এছাড়া জানানো হয়েছে, ট্রেনের শুরুতে বা শেষে জেনারেল কোচ রাখার আরেকটি কারণ হল দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে উদ্ধার কাজে এতে সাহায্য পাওয়া যায়। ট্রেনের মাঝখানে যদি জেনারেল কোচ রাখা হয়, তাহলে অতিরিক্ত ভিড়ের কারণে উদ্ধারকাজ চালাতে সমস্যা হতে পারে। পাশাপাশি অতিরিক্ত যাত্রী মাঝে থাকলে তাঁদের উদ্ধারের ক্ষেত্রেও সমস্যা হয়। এই জন্যই ট্রেনের শুরুতে বা শেষে সাধারণ ক্ষেত্রে কোচ বসানো হয়।
97547473
সম্প্রতি এক ব্যক্তি অভিযোগ করেছে, 24টি বগির ট্রেনে কেন মাত্র 2টি জেনারেল কোচ থাকে, আর সেটা কেন শুধুমাত্র ট্রেনের শুরুতে আর শেষেই থাকে। টুইটারে এই প্রশ্ন করেছিলেন ওই ব্য়ক্তি। তার প্রশ্নের উত্তরেই আসল কারণ খোলসা করেছেন রেলের এক আধিকারিক।
